Lubricador neumático combinado de aire serie D

Introducción al producto FRL (filtro regulador y lubricador) de la serie DL

1. Introducción del producto

La unidad FRL (filtro, regulador y lubricador) de la serie DL es un componente de control neumático que integra funciones de filtración, reducción de presión y lubricación. Se utiliza ampliamente en sistemas neumáticos para purificar el aire comprimido, estabilizar la presión de salida y lubricar componentes neumáticos. Esta serie ofrece un diseño compacto y un rendimiento fiable, con diversas especificaciones y configuraciones para satisfacer las necesidades de diferentes aplicaciones industriales.

El lubricador de aire comprimido de la serie DL incluye varias combinaciones, tales como:

FRL (Filtro + Regulador + Lubricador): Una unidad triplex completa

FR (Filtro + Regulador): Una combinación de filtro y reductor de presión.

Módulos de función individuales: Solo filtro (F), solo regulador de presión (R) y solo lubricador (L)

2. Principio de funcionamiento

Unidad de filtrado: El aire comprimido pasa primero a través del filtro para eliminar la humedad, la neblina de aceite y las partículas sólidas (precisión estándar de 40 μm, con opciones de 5 μm o 25 μm).

Unidad reductora de presión: El aire purificado entra en la válvula reductora de presión, donde el mecanismo de diafragma y resorte regula la presión de salida para garantizar que la presión del sistema se mantenga estable en el valor establecido.

Unidad de lubricación (si está equipada): Cuando el aire fluye a través del lubricador, transporta una pequeña cantidad de neblina de aceite que lubrica los componentes neumáticos (como cilindros y válvulas), prolongando así su vida útil.

3. Características del producto

Diseño compacto: Su estructura compacta ahorra espacio de instalación.

Alta presión de funcionamiento: La presión máxima de funcionamiento alcanza los 16 bar (232 psi).

Amplio rango de ajuste de presión: 0,5–12 bar (5–175 psi).

Disponibles en varios tamaños: estándar de 40 μm, con opciones de 5 μm y 25 μm.

Varios tamaños de puerto: Disponible en tamaños de 1/8", 1/4", 3/8", 1/2", 3/4" y 1".

Diversas opciones de drenaje: drenaje diferencial de presión semiautomático estándar, con drenaje automático (A) y drenaje manual (M) opcionales.

Diversas opciones de manómetros: Disponibles con rangos de 16 bar, 10 bar o 7 bar.

4. Ventajas de la aplicación

Mejora la fiabilidad del sistema: filtra eficazmente las impurezas, estabiliza la presión y reduce los fallos de los componentes neumáticos.

Prolonga la vida útil de los equipos: la lubricación reduce el desgaste y es adecuada para sistemas neumáticos de alta velocidad y alta frecuencia.

Configuración flexible: Las combinaciones funcionales y las especificaciones se pueden seleccionar en función de las necesidades reales.

Fácil instalación y mantenimiento: El diseño modular permite diversos métodos de drenaje y un mantenimiento simplificado.

5. Aplicaciones aplicables

La serie DL FRL se utiliza ampliamente en los siguientes campos:

Equipos de automatización industrial

Sistemas de transmisión neumática

Maquinaria de embalaje

Equipos para el procesamiento de alimentos (preste atención a la compatibilidad del lubricante).

Líneas de fabricación y montaje de automóviles

Equipos electrónicos y semiconductores

6. Instrucciones de instalación

Seleccione las especificaciones adecuadas (tamaño del puerto, combinación funcional) en función de los requisitos del flujo de aire.

Asegúrese de que las tuberías estén limpias antes de la instalación para evitar que entren impurezas en el sistema.

Conecte correctamente la entrada (IN) y la salida (OUT) según la dirección del flujo de aire.

Se debe instalar un manómetro en el lado de salida de la válvula reductora de presión para facilitar la observación.

El lubricador debe llenarse con el tipo de lubricante especificado (si está instalado).

La salida del desagüe debe estar orientada en una dirección segura para evitar salpicaduras.